Aviron

Sport de plein air et d’évasion, l’aviron est présent aux Jeux Paralympiques depuis Pékin en 2008. Il existe 3 classifications (AS – TA – LTA) qui utilisent des embarcations différentes en solo, en couple ou à 4 avec un barreur valide. Les équipages sont mixtes.

 

L’aviron est ouvert à un large panel de sportifs porteurs de handicap car les non- et mal-voyants, les personnes paraplégiques et assimilées, les amputés et assimilés, et les infirmes moteurs cérébraux sont accueillis.

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Tout savoir sur l’aviron

Accessible aux rameurs et aux rameuses, l’aviron devint discipline paralympique en 2008 à l’occasion des Jeux de Beijing, avec quatre courses inscrites au programme.

Les épreuves se disputent dans des embarcations bien spécifiques et réglementées : le skiff (monoplace), le double-scull (biplace) et le quatre avec barreur. Les équipages des deux derniers bateaux peuvent être mixtes. Pour chaque épreuve, la distance à parcourir est de 1000 mètres.
En handisport, l’aviron respecte les techniques de base et les règlements de la FISA (Fédération Internationale des Sociétés d’Aviron) en accord avec l’IPC (Comité International Paralympique). La FISA intègre particulièrement bien l’aviron pour les personnes en situation de handicap puisque les rameurs paralympiques participent aux régates de la Coupe du monde et des Championnats du monde en compagnie des athlètes olympiques.

Cette discipline est un sport qui nécessite au minimum l’usage du haut du corps. Il est accessible aux personnes présentant une déficience physique, visuelle ou intellectuelle : paraplégie, quadriplégie, syndrome de Down, sclérose en plaques, infirmité motrice cérébrale, spina-bifida, cécité, etc.

Pour les compétitions internationales, on recense 3 catégories sportives suivant les capacités fonctionnelles des rameurs :

  • AS M1x/AS W1x (comme arms and shoulders) ou bras et épaules
  • TA Mix2x (comme trunk and arms) ou tronc et bras
  • LTA Mix4 (comme legs, trunk and arms) ou jambes, tronc et bras
Des adaptations sont possibles sur les bateaux pour les rendre plus stables: bateaux plus larges, à fond plat ou avec flotteurs.
L’installation de fixation de chaussures, d’assises en mousse ou de poignées moulées à la main peut être envisagée en fonction des déficiences.

Listing LHF des sportifs classifiés en aviron
Règlement international d’aviron
Ligue Francophone d’Aviron